月销持续破2万!比亚迪凭借秦PLUS击穿合资品牌燃油车优势

随着我国新能源汽车的不断发展,新能源技术越来越完善,新能源汽车越来越能满足消费者的购车需求,特别是随着国内外石油价格不断攀升,让消费者对于既能节能环保,又具备出色驾乘感受的新能源汽车认可度越来越高。

因此,A级轿车市场也迎来巨大的改变,特别是比亚迪秦PLUS的上市,给消费者带来更加独特的购车选择。那些为了省油购买日系轿车和为了加速买德系轿车的消费者,秦PLUS能够完美实现鱼和熊掌兼得的用车需求。上市一年来,秦PLUS累计突破26万辆,特别是今年四月比亚迪秦PLUS销量达到20292台,蝉联A级轿车销量榜亚军。

秦PLUS蝉联A级轿车亚军的重要意义

通过我国几十年汽车销量数据能够发现,A级轿车市场体量之大令所有汽车厂商都绞尽脑汁抢占份额。特别是随着我国经济迅速发展,人民生活水平不断提高,A级轿车成为大多数消费者的购车首选。不过A级轿车市场长期被德日两国品牌占据,虽然偶有中国品牌的强势逆袭,但在面对合资品牌价格不断下探的策略下,仅仅成为昙花一现。

车圈里面流传这么一句话,“得A轿者得天下”。PLUS作为A级轿车第一阵营中唯一的中国车,以一己之力撼动最激烈的中国A级轿车市场,彻底打破合资品牌长期垄断格局,是其颠覆性产品力和良好口碑叠加效应的成果,在此基础上,消费者将更加认同比亚迪的造车理念和品质,提升比亚迪品牌的市场地位。

而且,作为中国品牌新能源汽车代表的比亚迪秦PLUS系列,从去年开始销量就进入了A级轿车销量前五,现如今更是蝉联A级轿车亚军,在国外合资品牌最后的燃油车优势阵地发起了轰轰烈烈的大反攻,也更加突显我国发展新能源汽车战略的巨大胜利。

比亚迪秦PLUS核心优势

秦PLUS DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动系统,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,让秦PLUS DM-i零百加速达到7.3秒,即使在亏电状态下,百公里油耗也能低至3.8L,综合工况下实现1245公里超长续航。

秦PLUS EV集三大核心优势于一身的,备受消费者的喜爱。龙颜轿跑外观,箭羽龙睛LED前大灯、龙腾溜背造型、环抱式阔境悬浮座舱等为用户提供颜值与舒适兼具的驾乘体验;600km超长续航全面覆盖用户上下班通勤,接送孩子,周边出行等多元需求,配合超级快充功能,30分钟即可充至80%,省心省力又省时;加之超安全、长寿命的磷酸铁锂刀片电池,彻底解决了消费者对于新能源车安全方面的后顾之忧。

用车成本超低 秦PLUS成A级家轿首选

新能源汽车低用车成本是显而易见的,如果家中能够具备充电条件,那比亚迪秦PLUS DM-i大致一公里用车成本不足1毛钱,而且即使在不充电的情况下,秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L,按照现在8块多钱的油价计算也才3毛钱左右。这样的用车成本不说德系品牌,连日系品牌都难以望其项背。不仅如此,比亚迪秦PLUS DM-i 11.18-15.18万的售价,不仅比日系引以为傲省油利器的混动车型售价低许多,甚至已经和他们燃油车的价格差不多,性价比和质价比兼具。

至于秦PLUS EV的用车成本将会更低,不仅仅是电耗水平非常的经济,另外在后期售后保养方面相比采用超级混动系统的DM-i车型也要更加简单和实惠,同时超长的纯电续航,能够保证绝大多数消费者充电一次后至少通勤两周的时间。

笔者有话说:

秦PLUS能站稳脚跟,持续蝉联A级轿车亚军,以一己之力撼动最激烈的中国A级轿车市场,彻底打破合资品牌长期垄断格局,是其颠覆性产品力和良好口碑叠加效应的成果,也扎扎实实的为自主品牌打了一场漂亮的翻身仗。

新能源车型已经逐渐被大众接受,加上优于燃油车的用车成本和驾控体验,以及新能源车的绿牌政策,直接戳中了消费者的购车需求,目前秦PLUS产销两旺、势头正盛,A轿冠军未来可期。

新能源情报分析网新闻组出品

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