随着我国新能源汽车的不断发展，新能源技术越来越完善，新能源汽车越来越能满足消费者的购车需求，特别是随着国内外石油价格不断攀升，让消费者对于既能节能环保，又具备出色驾乘感受的新能源汽车认可度越来越高。
因此，A级轿车市场也迎来巨大的改变，特别是比亚迪秦PLUS的上市，给消费者带来更加独特的购车选择。那些为了省油购买日系轿车和为了加速买德系轿车的消费者，秦PLUS能够完美实现鱼和熊掌兼得的用车需求。上市一年来，秦PLUS累计突破26万辆，特别是今年四月比亚迪秦PLUS销量达到20292台，蝉联A级轿车销量榜亚军。
秦PLUS蝉联A级轿车亚军的重要意义
通过我国几十年汽车销量数据能够发现，A级轿车市场体量之大令所有汽车厂商都绞尽脑汁抢占份额。特别是随着我国经济迅速发展，人民生活水平不断提高，A级轿车成为大多数消费者的购车首选。不过A级轿车市场长期被德日两国品牌占据，虽然偶有中国品牌的强势逆袭，但在面对合资品牌价格不断下探的策略下，仅仅成为昙花一现。
车圈里面流传这么一句话，“得A轿者得天下”。秦PLUS作为A级轿车第一阵营中的中国车，以一己之力撼动 激烈的中国A级轿车市场，彻底打破合资品牌长期垄断格局，是其颠覆性产品力和良好口碑叠加效应的成果，在此基础上，消费者将更加认同比亚迪的造车理念和品质，提升比亚迪品牌的市场地位。
而且，作为中国品牌新能源汽车代表的比亚迪秦PLUS系列，从去年开始销量就进入了A级轿车销量前五，现如今更是蝉联A级轿车亚军，在国外合资品牌 后的燃油车优势阵地发起了轰轰烈烈的大反攻，也更加突显我国发展新能源汽车战略的巨大胜利。
比亚迪秦PLUS核心优势
秦PLUS DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云－插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，让秦PLUS DM-i零百加速达到7.3秒，即使在亏电状态下，百公里油耗也能低至3.8L，综合工况下实现1245公里超长续航。
秦PLUS EV集三大核心优势于一身的，备受消费者的喜爱。龙颜轿跑外观，箭羽龙睛LED前大灯、龙腾溜背造型、环抱式阔境悬浮座舱等为用户提供颜值与舒适兼具的驾乘体验；600km超长续航全面覆盖用户上下班通勤，接送孩子，周边出行等多元需求，配合超级快充功能，30分钟即可充至80%，省心省力又省时；加之超安全、长寿命的磷酸铁锂刀片电池，彻底解决了消费者对于新能源车安全方面的后顾之忧。
用车成本超低 秦PLUS成A级家轿首选
新能源汽车低用车成本是显而易见的，如果家中能够具备充电条件，那比亚迪秦PLUS DM-i大致一公里用车成本不足1毛钱，而且即使在不充电的情况下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，按照现在8块多钱的油价计算也才3毛钱左右。这样的用车成本不说德系品牌，连日系品牌都难以望其项背。不仅如此，比亚迪秦PLUS DM-i 11.18-15.18万的售价，不仅比日系引以为傲省油利器的混动车型售价低许多，甚至已经和他们燃油车的价格差不多，性价比和质价比兼具。
至于秦PLUS EV的用车成本将会更低，不仅仅是电耗水平非常的经济，另外在后期售后保养方面相比采用超级混动系统的DM-i车型也要更加简单和实惠，同时超长的纯电续航，能够保证绝大多数消费者充电一次后至少通勤两周的时间。
笔者有话说：
秦PLUS能站稳脚跟，持续蝉联A级轿车亚军，以一己之力撼动 激烈的中国A级轿车市场，彻底打破合资品牌长期垄断格局，是其颠覆性产品力和良好口碑叠加效应的成果，也扎扎实实的为自主品牌打了一场漂亮的翻身仗。
新能源车型已经逐渐被大众接受，加上优于燃油车的用车成本和驾控体验，以及新能源车的绿牌政策，直接戳中了消费者的购车需求，目前秦PLUS产销两旺、势头正盛，A轿冠军未来可期。
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