近日，岚图汽车科技日上，岚图汽车正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体，同时宣布旗下新能源轿车岚图追光作为首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，将于12月首发亮相。发布会后，我们新能源情报分析有幸对岚图汽车CTO汪俊君进行了专访。

新能源情报分析问：岚图的电子电气架构有个区域控制器VIU，他能给用户带来怎样的使用场景？

岚图汽车CTO汪俊君答：我们一共有4个区域控制器VIU，它将传统车上21个控制进行了集成。第一，为用户带来了更低的维护成本；第二，每个VIU带有10个驱动接口，可驱动300W的执行器，这意味着我们可以扩展更多的外扩设备，比如肌电、脑机等设备，实现更好的拓展和连接。第三，4个VIU可以实时监测车辆状态，比如很多车辆会出现亏电或者功耗的问题，我们VIU可以实时监测车辆所有问题，实现功耗降低，给顾客里程续航得到大幅提升。

通过岚图汽车CTO汪俊君的问答，笔者可以深入了解到岚图ESSA架构就仿佛智能电动仿生体的触手，是和世界沟通的渠道，而岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构将算力集中到一个中央“智慧大脑”，形成以硬件平台、服务化软件平台、网联云平台和开发者平台为体系的高级智能化神经系统，为车辆硬/软件升级提供无限可能。

在岚图电动仿生体的实现过程中，全球首个正向开发的双动力电驱专用架构，ESSA原生智能电动架构如同强劲的电动化躯干，为车辆提供强劲性能；岚图的中央集中式SOA电子电气架构是目前采用中央集成硬件的智能架构，如同高级的智能化神经系统，掌管着车辆的智能体系。两者的密切融合将为新阶段的汽车发展探索提供了更多的经验积累，同时也将向世界证明我国新能源汽车技术的强劲实力。

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