进入2019年后，真正让众人直观感受到，新能源车型对政策的依赖。今年3月26日，国家财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，确定了新能源汽车财政补贴在2019年将进行大幅度退坡，同时设立了3月26日至6月25日3个月过渡期。

在补贴过渡期内，新能源车型迎来了短暂的销量爆发期，随后进入如今的“5连降”时刻。回顾新能源国内市场，在新能源至暗时刻，唯有长安新能源做到了逆势前行，1-9月销量仍同比增长80%。

实际上，早在2017年10月，长安便发布了“香格里拉计划”，并宣布于2020年前完成三大新能源专用平台打造，2025年全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。彼时，世界各国刚刚公布禁售时间表，长安作为中国品牌领导者，也率先成为国内品牌能源转变的先行者。

技术先行品质为王，逸动EV频繁获奖

作为拥有156年历史底蕴的长安，它是国内汽车工业的见证者、参与者，更是创业者，经过三次创业的长安，将掌握核心技术作为稳固未来的核心。基于全球研发体系快速推展，同时将全球优势资源集中、吸收、应用，是长安新能源立足的根本。

今年6月，第六届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，长安新能源逸动EV斩获13项大奖，并成功蝉联续航王；7月，世界新能源汽车大会全体会议隆重开幕，逸动EV成为官方VIP指定用车；8月，中国国际智能产业博览会上，逸动EV成为5G自动驾驶 佳展示平台；9月，长安新能源入驻科创园暨智慧共享平台开放；10月，CEVC西安，逸动EV一举包揽三项单项冠军，以及经济性能 佳车型；11月，逸动EV在CEVC收官之战中，斩获“ 省电”奖、年度经济性能 佳车型奖；同样是11月，2019中国新能源汽车大赛及国际新能源汽车评价大会，逸动EV荣获全场经济性能 佳车型、政府推荐车型、运营车辆推荐车型等荣誉称号。

由此可见，长安新能源能够在新能源寒冬之际，仍有很强的市场表现绝非偶然。在逸动EV众多奖单之中，逸动EV在2019中国新能源汽车大赛及国际新能源汽车评价大会中，荣获全场经济性能 佳车型、政府推荐车型、运营车辆推荐车型等荣誉称号。其中经济性能 佳车型奖项，逸动EV几乎囊获了2019年度所有新能源领域相关该奖项，足以充分证明逸动EV在电耗方面，的确有着较为明显的过人之处。

此外，政府推荐车型、运营车辆推荐车型奖项，则证明逸动EV除私人市场之外，凭借其出色的综合性能、超低的综合电耗，也赢得了商用市场的肯定。值得一提的是，长安新能源基于逸动EV车型，已应用并展示了L4级别无人驾驶技术，将在未来打造智共享出行平台。

实际上，逸动EV搭载了一套三合一电驱系统，驱动系统模块化、轻量化已经成为未来新能源车发展主要方向，率先搭载“三合一电驱”系统技术的逸动EV，将电机、电机控制器和减速器三合一，并且提高了驱动系统集成度以及电动机效率，同时体积减少了10%，重量降低了7%，成本降低了20%，NEDC综合效率提升了5%。

在性能上，这套集成电机可以用“高效节能”、“可靠静省”来形容，三合一电驱减小了体积、降低了整备重量、降低了成本，却将效率提升至94%。相比传统燃油车 高40% 的转换效率，以及其他纯电动车不及90%的效率，逸动EV驱动系统技术已经处于世界领先地位。与此同时，配合高效定向低油量润滑减速器及优化后的内外部线束集成设计，其电驱总成 高效率可达94%，达到国际一流水准。

当然包括低风阻设计、轻量化优化、单踏板能量回收模式、电池精准智能温度管理系统，逸动EV配备了当下众多纯电领域超前技术。逸动EV无论是在用户日常使用，还是与众多竞品车型在比赛之中，都能够做到超低的平均电耗，充分证明在同样的价格区间内，逸动EV就是用户 佳的选择之一，而逸动EV的这些众多优势，则是长安新能源在新能源技术领域厚积薄发的重要佐证。

中国 具成长性的新能源汽车企业

智能化、电气化被众多车企视为赢得未来市场的两把利刃，但真正行动起来的车企并不多。早在2017年，长安新能源发布 “香格里拉计划”，提前布局智能化与电气化未来发展方向。

自2001年进入新能源领域以来，长安新能源完整经历了基础原理研究、产业化开发和市场化推广三个阶段。并且，长安新能源基于产品和专业搭建矩阵式技术研发团队，拥有一支由兵装集团科技带头人、特聘专家等高级人才组成的新能源汽车专业研发团队，建立了完整的研发体系，确保产品的调研、设计、验证等阶段有据可依。

基于香格里拉计划，长安新能源将打造三个纯电专用整车平台、一个动力系统平台，打造“超低能耗、愉悦智能”技术标签，并塑造“电池管家”形象，未来将全面提升对新能源用户的综合服务与保障。

长安新能源在新能源领域的脚步从未停歇，甚至是大跨越式跃进。长安新能源目前除已打造的三大新能源平台之外，将进一步拓展新能源技术蓝图。2019年11月18日，长安新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安新能源科技公司”）英国氢燃料电池技术创新中心在英国伯明翰正式成立。

本次揭牌仪式由长安汽车、长安新能源科技公司、长安汽车英国研发中心以及创新中心共同完成，以开放的姿态构建全球研发体系技术创新联盟。更是表面，长安新能源同样将吸收全球优势研发资源，助力长安新能源快速实现“香格里拉计划”。

香格里拉计划还在加速

对于坚持产品为王的长安新能源来说，在“五连降”凛冬将至的情况下，仍能做到逆势增长，已经充分证明用户对其产品认可，但若想按时或提前实现“香格里拉计划”，长安新能源仍需加速，实际上长安新能源也正在提速。

进入12月后，长安新能源在战略与产品双方面，开启加速模式。就在近日，长安汽车发布公告称，旗下全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司，引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东拟以现金方式进行增资。

长安新能源作为入围国家第四批混改试点名单企业，率先实现了混合所有制改革。在长安汽车的公告中表示：“新能源汽车市场已成为国内外整车企业必争之地，市场竞争激烈，长安新能源单独依靠自身力量来发展难度势必会持续加大。为增强其发展活力，提高其运营效率，加速整合新能源汽车产业链资源，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革， 终实现长安新能源的顺利转型。”

同样是12月，补贴后售10.69-12.69万的长安新能源E-Pro正式上市，区别于以往过于“低调”的长安新能源作风，更加年轻的E-Pro上市之时更具噱头。由消费者驾车进行的“0到50公里时速”挑战，并 终决定新车 终售价。同时，在还宣布其电池电芯终身免费质保，并且不仅限于首任车主。

在长安新能源E-Pro上市发布会上，长安新能源同时亮相神秘彩蛋---长安新能源E-Star，并宣布即将在2020年上半年投放市场的E家族的第二款产品。加上在广州车展已经亮相的E-Rock车型，已经被媒体曝光的E-Life，长安新能源已经完成从A00级、小型纯电SUV、A级紧凑轿车以及A级紧凑SUV纯电的全面更新换代，由此可见在2020年，长安新能源即将进入E家族产品矩阵2.0时代。

笔者有话说：

在笔者看来，逸动EV一系列的奖项殊荣，充分证明了长安新能源在新能源技术领域的雄厚积累。长安新能源以产品为王，是对终端用户充分的尊重，包括续航、性能、智能、舒适，逸动EV是目前纯电动市场中，少有的高品质精英车型，销量、口碑、奖项都是重要佐证。

对于长安新能源来说，即将到来的2020年，既是挑战也是机遇。目前已经完成混改的长安新能源已经有了更多的发展支持，将在未来更好的规划新能源产业整体布局。同时，长安新能源E家族2.0产品矩阵，目前已经具备更强的综合实力、年轻活力、话题影响。

实际上，全球新能源发展趋势早已是不可逆的。寒冬之下，终端市场表现萎靡的必将是残次品，对于符合用户需求的高品质车型，仍属于高度“饥渴“。全面升级过后的长安新能源，拥有更好的发展前景、更强研发实力、过硬的产品实力、更佳的销售政策、更好的服务政策，未来仍将是终端用户 佳选择之一。

文/新能源情报分析网 宋楠