2019年12月19日，“造车新势力”小鹏汽车品牌旗下1辆小鹏G3电动汽车尾部出现明火发生剧烈燃烧，用户第一时间报警，并将明火扑灭。有部分观点认为是小鹏G3自燃导致的起火事故，小鹏厂家及时发表事故调查报告，经检测该起燃烧事故为外部火源导致，并非车辆自燃引起。

根据扑灭后的车辆照片可以看出，这款小鹏G3底部动力电池总成完好，后备箱和车辆尾及内部损伤严重。

1、老款小鹏G3三电核心技术解析：

上图为拆除护板后，老款小鹏G3动力舱技术状态细节特写。

小鹏G3采用是分散式电驱动系统，并由1组散热循环管路为驱动电机、驱动电机控制总成、充电机与DCDC的“2合1”控制总成以及高压配电盒，控制和高压用电系统提供散热伺服（红色箭头为冷却液流动方向）；1组循环管路为动力电池总成高温散热与低温预热伺服；1组循环管路为驾驶舱空调制热系统提供伺服。

值得注意的是老款小鹏G3同时有两家电池供应商进行适配，装载47.1度电版本，NEDC续航为351公里，动力电池供货商为比克。而装载47.6度电版本，NEDC续航为365公里，动力电池供应商为联动天翼，而联动天翼则是承包了松下无锡工厂的18650生产线，其供应的18650三元锂电池基本上和特斯拉的相一致。

2、新款小鹏G3核心技术解析：

新款小鹏G3在动力总成方面没有变化，依旧搭载一台功率为145千瓦的永磁同步电机，大扭矩为300牛米，不过由于新款小鹏G3在动力电池容量方面有增加，车身重量的提升导致在老款百公里加速8.4秒的基础上下降了0.1-0.2秒。

新款相比于老款小鹏G3车型差距大的就是电池容量以及供应商的改变。为了装载容量更大的电池，新款小鹏G3相比于老款车型轴距增加了15毫米，目前轴距为2625mm。新款小鹏G3和老款车型一样采用两家动力电池供应商的供货模式，纯电400公里标准续航版本搭载50.5度电，供货商目前笔者未知，根据笔者猜测大几率为联动天翼的18650圆柱体松下三元锂电池。而纯电续航520公里版本搭载66.5度电，供货商为宁德时代，同时也是采用宁德时代新811配方的方壳三元锂电池，电池能量密度高达180瓦时/公斤。