8月25日，成都国际车展上坦克品牌越野新能源首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台，其中坦克400 HI4-T正式开启预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。

坦克品牌坚持“越野+新能源”技术路线，采用Hi4-T纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，满足从越野王者到城市生活的全场景用车需求。

电机配合发动机，实时优势互补，达到削峰填谷的效果，实现整车动力提升。坦克4L模式下，分动器将扭矩放大2.64倍，在攀爬复杂工况的陡坡时，可持续低速大扭矩输出。非解耦式机械四驱，搭配三把差速锁，即使单轮着地也能释放整车100%动力，越野更猛。

智能热管理系统，发动机通过导热管快速提升电池温度，即使寒冷天气下也能保证电池活性，提升续航。前后桥间扭矩0-100自由调整，精确控制冰雪路面四轮动力分配。同时，电机不受海拔气压影响，动力不衰减，高原戈壁依旧轻松应对。

城市通勤以电为主，高速巡航2.0T发动机直驱，油电双强，合理分配两种能源。电机扭矩充沛，加速超车毫秒级响应，油电联合输出，提速敏捷，体验平顺。搭载50千瓦超级快充，随时“满电复活”，城市更省。

2.0T+9HAT黄金动力组合，配合120千瓦高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300千瓦，综合扭矩达750牛·米，零百加速仅需6.8s。37.1度电高能动力大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105公里，电量从30%到80%也仅需24分钟，还支持对外放电功能，随时化身户外移动能量中心。

延续Hi4-T家族“可靠”基因，采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，从容实现动力分配，让每一分动力都发挥最大效用。

笔者有话说：

坦克品牌诞生三年来，持续引领中国越野车市场，累计销量已超28万辆，连续31个月中国越野SUV市场销量第一，在国内越野车市占率超过60%。

未来，坦克将会加速推出全系产品的新能源转型，释放Hi4-T家族更多产品，以最适合越野的技术，更丰富的产品，更多元有趣的潮野生活，回馈用户对更多越野生活方式的期待。