随着新能源汽车的迅速发展，新能源汽车的渗透率也越来越高，目前10万元左右价位的乘用车中新能源汽车的增长率非常之高。主要原因在于这类用户对于用车成本的敏感性，特别是油价上涨带来的出行支出费用的提升。

而有一类汽车用户对用车成本更加敏感，那就是B端商用车用户，这类商业运营车的司机油价高低的拨动和自身收入密切相关。因此，他们也其实迫切需要一款合适的新能源汽车来满足他们的货运需求。

目前网约车、出租车和公交车等电动化已经把传统燃油车给革命了，而随着比亚迪T5DM混动轻卡的上市销售，轻卡领域也面临着市场洗牌。

1、比亚迪成熟可靠的电动化核心技术：

比亚迪T5DM混动版本售价13.98和14.78万元，电动版本为16.98万元。采用1.5T直列四缸混动专用发动机与发电机，两者之间设定了1组增速器，达成90千瓦最大发电功率。

适配的刀片电池装载电量18.3度电，在高温环境大倍率直流充电时，由BC系列电动空调压缩机通过制冷剂输出“冷量”进行高效的主动高温散热。并且比亚迪T5DM混动轻卡采用后置后驱150千瓦扁线绕组电机，全车还标配了双电机转向系统和IPB全电线控制动系统。

通过解析比亚迪T5DM新能源轻卡能够了解到该车很多技术和分系统来自比亚迪乘用车。例如刀片电池和直冷直热的热管理技术，IPB全电线控制动以及BC压缩机等等。早在2015年开始，比亚迪乘用车和商用车之间就已经存在技术和零配件共享。

比亚迪商用车和乘用车发展密切相关，两者的零部件互通率也是行业当中极其领先的。比亚迪T5DM混动轻卡的售价一定程度上体现了几百万乘用车销量带给商用车零配件的成本优势。另外广大的乘用车用户也经过长时间的使用，给比亚迪商用车的零配件可靠性提供了坚实的保障。

2、比亚迪商用车售后服务的便利性：

比亚迪T5DM混动轻卡采用最为简单的新能源混动驱动架构，简单的架构意味着故障率低、维护保养成本低和零配件更换成本低。

而且比亚迪全国范围内拥有上千家4S店和售后服务网点，具备完整的售后保障体系，这是其他商用车品牌无法做到的。

另外，由于比亚迪T5DM混动轻卡的部分零配件具备和乘用车的互换性。因此在有些零部件上，例如IPB全电制动系统、转向机、动力电池以及整车热管理系统，都能够获得最快的技术维修保障。这就让比亚迪T5DM混动轻卡的售后服务更具便利性和专业性。而不用像传统燃油货车会担心修理技师的可靠性问题。

笔者有话说：

目前比亚迪T5DM混动轻卡已经成为很多房车用户的载具端选择，由于新能源汽车的属性，能够帮助房车用户节省大笔后续购买电池的成本。而比亚迪T5DM混动轻卡在能耗上的表现同样比传统燃油车更有优势，综合工况油耗为9.2升每百公里。另外在运输货物的过程中需要休息的时候还能通过充电来进一步降低油耗，这对于货运司机的成本开销将会进一步降低，而运输成本的降低就意味着收入的增加，这就是比亚迪T5DM混动轻卡的核心技术竞争力。

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