随着我国人民生活水平的逐渐提升，满足了基础的物质生活后，开始了精神文明的追求。因此，自驾游也是越来越普遍。当然，自驾游有骑自行车的穷游，也有驾驶房车追求生活品质的。而这篇稿件笔者着重跟大家聊一聊新能源汽车对于房车自驾游的深刻影响。

实际上，标配“原装”刀片电池及直热\直冷热管理系统，行车发电功率最大90千瓦、怠速发电功率超12千瓦的比亚迪T5DM混动轻卡，将是房车市场最强载具。

自驾房车分为很多种形式，不同的底盘带给用户不同的舒适性体验。但自驾房车都必须解决两件主要的事情，那就是房车的供水和供电问题，离开了这两样，房车的舒适性一定会很糟糕。

水的问题比较好解决，根据用户需求按照适合容量的水箱即可，但是电是房车除了车架和车厢外最大的开销。因为当下的传统燃油动力的自驾房车是基于12伏的电压，无法直接供电给房车中的家用电器。因此房车都需要额外的动力电池总成以及逆变系统，把发动机发的电或者太阳能发的电转化为家用电器能用的电。

虽然一些传统房车市场开始提供后加装太阳能板+锂电池的储能方案，但是发电功率的不足，直接降低日常用车体验的友好度（储能电量很少、太阳能发电功率太少）。虽然有的车厂开始在提供选配的（前端加装）直流快充功能，但是没有与整车融合的热管理技术（冷却液或制冷剂），热失控导致的起火燃烧事故逐步凸显。

因此，随着新能源汽车的迅速发展，以动力电池驱动的新能源汽车相比传统燃油车就具备了先天的优势。

例如比亚迪T5DM，该车是一款搭载比亚迪DM混动技术的4.5吨级轻型卡车。比亚迪T5DM轻卡搭载一台1.5T直列四缸混动专用发动机，最大发电功率为90千瓦，车辆由后置峰值功率150千瓦三合一扁线绕组电机驱动。整车动力电池总成为18.3度电的刀片电池，采用串联驱动的混动架构，综合工况油耗为9.2升每百公里。

相比以往传统动力的自驾房车，在自身搭载一套动力驱动系统后，还需要为房车提供一套动力电池总成负责房车内的供电。但是比亚迪T5DM混动轻卡发动机可以直接发电供车辆驱动，还能给动力电池总成储能。用户无需额外配置动力电池组，房车可以直接使用比亚迪T5DM混动轻卡的动力电池电量。

比如比亚迪T5DM混动轻卡专门打造了一台药品冷藏运输车，要求车辆任何时刻都具备持续且充足的大功率电量输出，充分保障提供制冷伺服。而这一模式，因为当下传统动力房车不具备怠速发电和行车发电功能，所以他们后期改装的成本非常大，使用效果也没有比亚迪T5DM那么好。

值得一提的是，依托这类比亚迪T5DM混动轻卡的新能源商用车，不仅可以给用户提供更便捷的用电体验，在用车的动力操控性和能耗表现也比传统动力的自驾房车更好。电机驱动的自驾房车动力输出更线性，爬坡动力也更强，对于负载较大的自驾房车而言非常匹配。

而且混动轻卡再匹配上太阳能电板的加持，可以让自驾游用户的尽可能地实现绿色无污染的出行，极大地减轻了用户出行的成本压力，更好地融入广阔的自然美景当中去。

笔者有话说：

新能源汽车在乘用车市场已经在颠覆许多用户的日常出行的方方面面，更好的驾驶质感与功能性能够满足用户的用车需求。而新能源混动轻卡一方面解决了自驾游房车用户最大的用电问题，同时极大地减轻他们的出行成本。可以说混动轻卡的出行给了当下的房车市场不一样的解决方案。

而且比亚迪T5DM混动轻卡虽然目前为后驱车型，但有充足的空间布局前电机，让车辆具备全时电四驱的行驶能力，而且直冷直热技术的运用也能让整车更加的安全可靠。

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