8 月 21 日成都国际车展，比亚迪王朝网一次性抛出两款旗舰产品，大汉 EV 正式开启预售，第三代唐完成全球首秀，一轿一SUV 组合，完整展现品牌在高端纯电赛道的技术沉淀与产品思考。大汉 EV 预售价区间 24.9929.99 万元，第三代唐暂未公布售价，计划于 2026 年第四季度推向市场。

大汉 EV 核心定位 D + 级纯电行政轿车，核心优势在于把空间、底盘、三电、豪华座舱做了高度均衡化处理。整车车长 5256mm，轴距 3130mm，座舱得房率达到 90.8%，依托 44 项全球领先技术，实现 1008km CLTC 续航、0.197 风阻系数与 11.5kWh/100km 的能耗表现。四驱版本零百加速 3.3 秒，搭配云辇A 双腔空气悬架、后轮转向系统，转弯半径仅 4.95 米，解决大型轿车低速挪车的痛点。

闪充技术是另一大亮点，5 分钟可实现 10%70% 补能，即便零下 30℃低温环境，补能耗时增幅也被控制在 3 分钟以内。内饰层面，PDLC 电控调光玻璃、NAPPA 真皮、帝瓦雷 31 扬声器音响共同构筑座舱豪华属性，预售期还提供 18 个月免费闪充、万元双拼车色免费选装权益。

第三代唐则瞄准大五座高端 SUV 细分市场，整车尺寸 5045×1980×1740mm，轴距 2950mm，全车拥有 30 项同级第一配置，主打家庭用户的舒适出行需求。第二排腿部空间超 1000mm，靠背最大仰角 130°，大幅优化长途乘坐体验。

行业首发星际双屏是座舱最大看点，35.4 英寸远端星环屏叠加 30 英寸全景巨幕屏，重构车内人机交互界面。硬件层面同样配齐云辇A 双腔空气悬架、智能四驱、天神之眼 B 激光智驾，CLTC 续航可达 850km，并且共享第二代刀片电池与闪充体系。官方现场透露，该车还保留一项尚未公开的颠覆性技术，留给市场想象空间。

笔者有话说：

综合来看，两款新车并非简单的参数堆砌。大汉 EV 面向商务实干群体，第三代唐服务城市进阶家庭，二者共享旗舰级底盘、智驾、三电技术底座，却完成清晰的用户分层。在过去，D + 轿车与高端大五座 SUV 市场长期由海外品牌主导，比亚迪借本次车展，用量产落地的硬核配置，进一步抬升自主品牌高端产品的价值上限。